Flere aktivitetsdiagram, Opførelse af diagram og rejseoversigt
Flere aktivitetsdiagram, Opførelse af diagram og rejseoversigt!
Flere aktivitetsdiagrammer er procesdiagrammerne ved hjælp af en tidsskala. Det kommer sædvanligvis på billedet, når arbejdsstudiet ønsker at optage aktiviteter i et emne med respekt for andre på et enkelt diagram. Emne kan være arbejdstager, maskine eller udstyr.
Nu er typen af flere aktivitetsdiagrammer, der skal tegnes, afhængig af typen af job, vigtige typer er:
(1) Man-Machine Activity Chart-når en operatør arbejder på en maskine.
(2) Multi-man aktivitetsdiagram - når en gruppe arbejdere arbejder på en maskine.
(3) Man- Multi maskinaktivitetsdiagram - når en enkelt operatør arbejder på en række maskiner.
(4) Multimand- Maskinkort - En gruppe operatører, der arbejder på en fælles centralmaskine.
Denne type diagram bruges generelt til at muliggøre vedligeholdelse og det tilsvarende arbejde, der skal organiseres, således at det tidige udstyr, der ikke er i brug, kan reduceres til et minimum. Det er klart, at de komplekse processer kan registreres på en enklere måde. Det finder sine applikationer i planlægning af teamarbejde og byggearbejde også.
Opførelse af diagram:
Først og fremmest adskilles søjler eller søjler til hvert emne. Disse emner er placeret imod en fælles tidsskala. Arbejderens og maskinens aktiviteter registreres ved at skygge de respektive søjler eller søjler. Tidligere undersøgelser foretaget tidligere angiver tidsværdierne for hver aktivitet. Nu er aktiviteterne tegnet i rækkefølge mod den fælles tidskala. Et diagram over man-maskinaktivitet, der forklarer processen med at læse et kort kort i kortlæseren, er tegnet i figur 4.8.
Efter opbygningen af diagrammet er den første opgave at analysere tomgangstiden, og det er altid forsøgt at minimere det til minimum. Operationer bør forenkles til deres maksimum. Derefter skal distributionen optimeres mellem maskinerne og operatørerne.
Andre aspekter som at undersøge aktiviteternes interafhængighed, at bestemme antallet af medarbejdere i en gruppe mv. Er også diskuteret på basis af flere aktivitetsdiagrammer. Altid er målet med arbejdsstudiet at udvikle en bedre og forbedret metode.
Et andet eksempel på et flertalsaktivitetsdiagram i mandmandskort. Formålet med dette diagram er at udnytte to eller flere arbejdstagere på samme job uden tidskort af nogen af dem og dermed forbedre produktionen eller øge produktiviteten i systemet. Diagrammet er vist er fig.4.9.
Til de tidlige morgentids samtidige aktiviteter fælles aktiviteter som forbereder morgenmad for alle, tager morgenmad, opvarmer alle distends, dressing up. Lukning af lejligheden udføres samtidigt. Det kan ses, at alle tager samme tid på 45 minutter og gør sig klar på samme tid.
Rejseoversigt:
Et rejseskema er en tabular rekord for at repræsentere de kvantitative data vedrørende bevægelse af arbejdere, materialer eller udstyr mellem forskellige stationer i en given periode. Selvom strengdiagram er en meget effektiv optagelsesteknik til kritisk undersøgelse af bevægelsen af mennesker og materialer, men strengdiagrammer tager meget lang tid at konstruere.
Desuden, når bevægelsens kompleksitet stiger. Det bliver svært at fortolke enhver information. Så når bevægelsesmønsteret er komplekst, er rejseoversigten bedre teknik til registrering af bevægelserne.
Rejseskema består af en firkant, som i sig selv består af en række kvadrater. Nu repræsenterer hver lille sekvens en arbejdsstation. En diagonal linje trækkes fra øverste venstre til nederste højre. Sig, en arbejdsplads eller et værksted består af 10 arbejdsstationer, og arbejdstagerens bevægelse skal noteres, så er rejsedokumentet sådan (som vist i figur 4.10).
En stor firkant i tegnet og den er opdelt i 10 × 10 små firkanter. Hver firkant repræsenterer en arbejdsstation. Nu bevæger arbejderen fra en station til andre stationer som vist i rejsedokumentet. Bevægelse af arbejdstagerform station 1 til station 3 er vist i diagrammet.
På samme måde vises bevægelse af arbejdstager fra station 1 til station 7 også. To kryds mærker er udført for at indikere at to gange, har arbejderen flyttet fra station 1 til station 7. Alle bevægelser og rejser registreres på samme måde.
Kritisk undersøgelse af ovenstående trukket rejseskema viser, at arbejdstager rejser 5 gange fra stationer 2 til station 6 En anden travl rute går fra station 2 til station 4 som arbejdstager rejser 3 gange fra station 2 til station 4. Således er 4-2-6 mest travl rute. Så det er bedre at finde disse stationer ved siden af hinanden. På denne måde kan der laves et nyt arbejdslayout, hvilket vil være økonomisk i mængden af afstået distance.
