Faktorer der påvirker væksten af ​​byer rundt om i verden

Nogle af de vigtigste faktorer, der har ført til at vokse byer er: (i) Overskudsressourcer (ii) Industrialisering og kommercialisering (iii) Udvikling af transport og kommunikation (iv) Byens økonomiske træning (v) Uddannelses- og fritidsfaciliteter.

"Ligesom selve civilisationens oprindelse går byens oprindelse tabt i fortidens uklarhed", sagde Gist og Halbert. I hver stor civilisation har der været migrering fra landsbyen Lo byen.

De første byer synes at have vist sig engang mellem 6000 og 5000 f.Kr. Disse byer var dog små og hårdt adskilt fra græsplæner. Ved 3000 f.Kr. eksisterede der, hvad der kan kaldes "sande" byer. Derefter var der en vugge i nogle 2000 år. Det var først indtil de græsk-romerske tider, at byerne var til stede.

Det er nysgerrig, at byerne i de regioner, hvor bylivet stammer fra, til sidst gik ind i formørkelse, og byerne dukkede op i nye regioner. Efter engang faldt byerne Mesopotamien, Indien og Egypten, Persien, Grækenland og Rom hovedsagelig af den grund, at de alle havde været Lied Lo en økonomi, der primært var landbrugs.

I Vesteuropa blev byerne flere talrige, og byernes vækst fortsatte. Det nittende århundrede var en periode med sand byrevolution og siden 1800 urbanisering er gået meget hurtigere og nåede forhold langt større end ved nogen tidligere kalk i verdenshistorien. Hvad er de faktorer, der førte til væksten i byer?

(i) Overskudsressourcer:

"Byer vokser, hvor et samfund eller en gruppe i den får kontrol over ressourcer, der er større end det er nødvendigt for livets liv." I gamle tider blev disse ressourcer erhvervet gennem menneskets indlæg. Slaveri, tvangsarbejde eller beskatning af den herskende eller erobrende klasse leverede grundlaget for byens livs vækst. I moderne Limes har mennesket vundet naturen og udvidet sin magt.

Han har udnyttet naturressourcerne i så høj grad gennem teknologiske forbedringer, hvor nu relativt få mennesker kan levere de mange behov hos mange. Udvidelsen af ​​mands magt over naturen, især i de vestlige lande, har været den primære betingelse for den moderne vækst af byer og bybefolkning.

ii) industrialisering og kommercialisering:

Byudviklingen er også stærkt stimuleret af de nye teknikker til produktion i forbindelse med industrielle revolutioner. Opfindelsen af ​​maskiner, udviklingen af ​​dampkraft og anvendelsen af ​​stor kapital i industrivirksomheder førte til oprettelsen af ​​gigantiske produktionsanlæg, der medførte mobilitet for immobile grupper af arbejdstagere, der hastede deres koncentration omkring et fabriksområde.

Af hensyn til at arbejde med andre og med høje lønninger forladte man landdistrikterne og strømmade ind i industribyerne. Således blev Jamshedpur, et stålcenter i Indien, Chicago, Liverpool, Manchester, Glasgow verdens største industribyer. Med den kommende mekaniske kraft er der sket et nyt geografisk skift.

Tidligere blev der fundet samlinger af folk langs floddalerne, hvor landet var frugtbart og fladt. Men i dag findes de nær kilderne til kul og jern. Brugen af ​​videnskabelige metoder og maskiner drevet af elektricitet eller forbrændingsmotoren i produktionen af ​​varer har nu gjort det muligt for en fjerdedel af befolkningen at støtte de øvrige tre kvartaler, mens for et århundrede siden var tre fjerdedele forpligtet til at fodre en fjerdedel. Byer vokser nu uden meget henvisning til landbrugsjordene.

Mens industrialisering har stimuleret byens vækst, har handel og handel også spillet en vigtig rolle i byudvidelsen. I gamle civilisationer voksede byer til, hvor varer blev fordelt og kommercielle transaktioner blev gennemført. Således var Athen, Sparta, Venedig, Pataliputra (Moderne Patna) store handelscentre.

I moderne tid har udviklingen af ​​moderne markedsføringsinstitutioner og metoder for udveksling i høj grad bidraget til væksten i byerne. I dag er forretningstransaktioner ikke nødvendigvis båret i storbyer, men den kendsgerning, at en stor procentdel af deres beboere er involveret i "papirvirksomheder", er en væsentlig faktor for at øge byens vækst.

iii) Udvikling af transport og kommunikation:

Udviklingen i transport- og kommunikationsmetoder og de faciliteter, som byerne tilbyder for at opfylde ønsket om kommunikation, forklarer også byvæksten. Industrialisering afhænger af transport, så råmaterialer og fremstillede varer kan transporteres i stort volumen. I en industriby er transport- og kommunikationsmidlerne i det væsentlige udviklet.

Byen er ikke kun forbundet med andre dele i og uden for landet, men gennem udviklede midler til lokal transport er de forskellige dele af byen også forbundet med hinanden. På det tidspunkt fabrikken blev indført, var lokale transportfaciliteter fattige. Fabriksarbejderne blev tvunget til at bo tæt på deres ansættelsessted. Congestion af boliger resulterede.

Den lokale transport tilføjede byens befolkning ved at udvide sine grænser. Byen blev opdelt i forskellige områder, et markedsområde, et boligområde, et slumområde, et fabriksområde og så videre. I tidligere byer manglede en tilstrækkelig lokal transport forhindret en sådan markering af naturområder. Den moderne by er et samfund, der er blevet meget differentieret i sine dele.

(iv) Byens økonomiske træk:

Byerne giver mere mulighed for personlig fremgang end landdistrikterne. Moderne erhvervsliv trækker unge mænd til de byer, hvor de bliver betalt munterlige lønninger. Folk bor i byer, ikke fordi de kan lide dem som bopæl, men fordi de kan få job der. Beskæftigelsesmuligheder er mere i byen end i landsbyen.

Selv forretningsmænd kommer til byen fra landsbyen for at benytte bedre muligheder for at opnå højere overskud. Efterhånden som levestandarden i landet stiger, er der en stigende efterspørgsel efter de slags varer, der leveres i og af byer.

Denne øgede efterspørgsel betyder, at folk kan tjene levebrød i en større procentdel i byerne. Det er i byen, at ledere, religiøse eller uddannelsesmæssige, modtager særlig og høj anerkendelse. Kort sagt, mulighederne for større præstationer og bedre boligforhold i byen står for en god del for byudvidelse.

(v) Uddannelses- og fritidsfaciliteter:

Indtil for nylig var alle gymnasier i byer i Indien. Grundskolen i en by er bedre rustet end i landsbyen. De fleste træningsskoler, gymnasier og tekniske skoler er bymæssige. De fleste store biblioteker er beliggende i byer.

Undersøgelsescentre for konkurrencedygtige undersøgelser er placeret i byer, og rekrutteringsbureauerne er også bymæssige. Kunstgallerier og museer er bymæssige. Fremtrædende undervisere giver deres samtaler i byer. På grund af alle disse faciliteter tiltrækkes unge mænd og kvinder naturligvis til byerne for videregående uddannelse.

Fritidsfaciliteter er tilgængelige i byer. Forlystelsesparker og operaer er bymæssige. Ved at appellere til følelserne og spille impulser af både børn og voksne, trækker de dem til byerne.