Undersøgelse af passende placering, steder og situation for byer

Undersøgelse af passende placering, steder og situation for byer!

En vigtig kendsgerning om en bys beliggenhed er at vide om samspillet mellem fysiske egenskaber af dets umiddelbare jord såsom flodbredde, sammenflugt, terrasse eller forladt flodseng, bjerggab, piemont og en slette eller tilstedeværelsen af ​​søer eller hav. Ikke desto mindre vigtigt er en kendsgerning, at byens sted er et produkt af kultur af befolkningen i regionen .

Urban geografer har altid været interesseret i at søge svaret på spørgsmålet om, hvorfor en by er placeret, hvor den er. Kortfattet kan placering af et bestemt punkt på et kort forklares "hvad angår breddegrad og længdegrad eller afstand og retning fra andre etablerede punkter".

Endvidere kan stedets placering også forklares for at frembringe sammenkoblingerne mellem en by på dens økonomiske og sociale plan og de produktive aktiviteter i det perifere område.

Begrebet byens sted repræsenterer både historie og geografi. Historisk kendsgerning i en by udtrykkes væsentligt i sit skabte landskab og sekvensbelægning af rummet i tid. Den geografiske kendsgerning er ikke mindre vigtig end den historiske, fordi den afslører det menneskelige miljø med de økonomiske aktiviteter. Det omfatter identifikation af sted- og placeringsfaktorer i forhold til byens vækst.

Traditionelt koncept af placering:

Traditionelt betyder placering en position af et punkt på et kort over jordens overflade i forhold til ækvator. Det udtrykkes som sin vinkelafstand fra ækvator kendt som 'breddegrad'; og 'længdegrad' er en anden vinkelafstand på et givet punkt målt i grader øst eller vest for Greenwich-meridianen.

Placeringen af ​​et bestemt punkt forklares med hensyn til breddegrad og længdegrad. Men det er ikke tilstrækkeligt og i stand til at besvare spørgsmålet fuldt ud, "hvor er det?" Hvis en bys holdning kun forklares med hensyn til placering, ville det være mere end blot information, der ikke er tilstrækkeligt til at betjene geografens formål, som generelt søger alle slags af rumlige forhold.

Moderne koncept af placering:

Stedet og situationen for et punkt (landdistrikterne eller byerne) viser faktisk et miljø - en base, der er mere pålidelig til at svare geografisk på spørgsmålet "hvor er menneskelig bosættelse?" I en streng forstand betyder 'site' den egentlige jorden hvor en by eller landsby står. Ordet »situation« bærer et bredere plan, og det omfatter stedet for en bosættelse i det omgivende omegn.

Det var Ratzel, der kunne genkende først sondringen mellem stedet og situationen i en by. I en undersøgelse af Berlin bemærkede han, at byen havde et sted negativt til dets aktive ekspansion, men at dets situation på den nordtyske slette var en vigtig faktor i sin vækst.

I tilfælde af London, Paris og Istanbul er stedet og situationen begge gunstige, hvilket resulterer i deres lange berømte historie. Befolkningsvækst og byernes funktion er resultatet af deres situation; mens lokalitet bestemmer bymorfologi.

Byens udvikling er ikke tilfældigt. Det er processen, hvor der findes sideløbende potentialer på det oprindelige site, og også funktionel levedygtighed - handel, kommerciel, administrativ og kulturel service. Begge kan godt forstås i forhold til dets regionale ressourcer og dets nationale interesser.

Positivt og negativt aspekt af webstedet og situationen:

Siden og situationen har begge positive og negative aspekter. Disse kan forstås korrekt, når de studeres i forhold til udvidelsen eller væksten af ​​en by. Et gunstigt sted i en by har alle muligheder for sin fulde udvidelse vandret i alle retninger. Generelt har den uundgåelige fordele af næsten alle typer - naturlig dræning, beskyttelse eller sikkerhed, nem adgang til byens centrum, fra forskellige hjørner.

I den henseende kan vi se på Paris-sagen (figur 5.1), som er interessant både geografisk og historisk. Dens websted ligger lige under sammenfløjen af ​​Marne med Seinen, på et punkt hvor en flodkrydsning blev rettet af en nord-syd-rute, der løber nordover gennem et bakkehul, at Paris er vokset. Dets websted er fordelagtigt skabt af 118 miles af den underjordiske 'Metropolitan', som gennemborer under Seinen i fem tunneler.

Således er Paris i dag resultatet af kreative kræfter, der er rodfæstet i det 19. århundrede. Det er for sådanne kvaliteter af webstedet Paris, der er tildelt det af det skabte landskab, at det nu hedder "Paris er, hvad Paris har lavet". Et andet interessant tilfælde fra vores eget land Indien er fra Varanasi (tidligere Banaras). Det er placeret på en høj højderyg af 'kankar' (lime konkretion) danner den nordlige bred af Ganga ret over det normale oversvømmelsesniveau.

Karakteren af ​​sit websted har gjort byen så stabil og misundelsesværdig, at den er blandt de få byer i verden, der viser lidt forskydning af sit websted. Ganga var på samme tid ikke kun en beskyttelse mod fjendtlig invasion, men det gav også en nem hovedvej.

Byen skylder sin betydning for stedet ved forskellige fordele. Disse tiltrak ikke kun den tidlige bosættelse på dette sted, men de fortsatte også at udøve deres indflydelse på byens vækst i forskellige faser.

Webstedet for Jodhpur (Figur 5.2) afspejler både positive og negative aspekter. Ved traditionelle standarder har Jodhpur et fremragende naturligt defensivt sted i den nordøstlige ende af en lille, fritliggende, stejl og flad toppet højderyg af sandsten.

Den middelalderlige by ligger på en uregelmæssig overflade, i form af 'hestesko', skrånende opad mod bunden af ​​klippen overtaget af fortet. Den nordlige side, der fuldt ud er beboet af en øde og robust sten, er for uhensigtsmæssig til at tiltrække enhver bosætning, medens den omfattende rullende slette i syd har tilbudt muligheder for byudspredning.

Men de byer, der besidder både gunstige og positive steder, såvel som London, Paris og Istanbul, bliver kendt universelt og historisk, for de er i stand til at styre lokale, regionale, nationale og internationale fordele.

Negative byområder har begrænsede muligheder for horisontal ekspansion på grund af tilstedeværelsen af ​​enten en ford fra floden, en tank, en stejl ryg eller bakke, havkyst eller enhver ø eller enhver anden sådan naturlig hindring, der forhindrer byvæksten i den ene eller den anden retning .

Sådanne steder af byer tilbage fordelene ved allround tilgængelighed, og deres planer bliver også amorfe. Byer, der har negative steder, der bliver presset fysisk, kan deres ekspansion af de bebyggede områder forekomme voldeligt lodret snarere end vandret. Greater Mumbai og New York kan nævnes som bedste eksempler, hvor bygninger har gået op og ned for at huse deres stadigt stigende befolkningsbølge.

Ofte med udviklingen af ​​en by er dens hjemmeside ikke længere positiv og opfylder ikke de betingelser, som den oprindeligt tilbød. Canberra og Brasilia opstod oprindeligt på gunstige steder, men senere kunne deres vækst ikke bevare sidens fordele. Denne modsigelse har frembragt yderst alvorlige problemer. Men den tekniske udvikling er heldigvis kommet til undsætning og holdt i takt med byudviklingen.

For Rouen, som var gunstigt etableret på den konkave bred af flodløkken, forbliver det ikke længere fordelagtigt. Men den tekniske færdighed bruges til at gøre sin udvidelse mulig til den konvekse bred af floden. I Hamburg er de to banker af Elben forbundet med en tunnel. Byen Caracas fortsatte sin udvidelse ved at rydde bakkerne og indfyldte dale.

Et stort antal broer, tunneler og færger over Hudson og østfloden har været nødt til at blive leveret, efterhånden som agglomerationen er vokset. Delhi mod øst for floden Yamuna og Panjim (Goa) har også overvundet ulemperne på det gamle sted ved at bruge teknisk færdighed til at levere nye forretninger. De nye byer i før Sovjetunionen vidner om overherredømmet af tekniske metoder.

Betydning og formål:

Undersøgelsen af ​​stedssituation i geografi har en vigtig rolle at spille. Webstedet er den faktiske plads besat af en by. Det kan være bølgende terræn eller jordoverfladen. Det kan eller måske ikke flankeres af vandlegemer. Det kan være kystland eller en løkke af en flod.

Uanset fysiografi på stedet styrer den en bys morfologi og spiller sin rolle i vækst. Dets rolle kan være positiv eller negativ. Stedet for en by og dens naturlige omgivelser bestemmer drænings- og transportkanalerne på deres egen måde.

Situationen for en by har en anden rolle at spille. Det afslører byens forbindelse med de omkringliggende områder - regional, national eller endog international. Det er vigtigt at kende situationen i et givet land eller endda en enkelt løsning på transportforbindelser, markeder og store industrielle, handelsmæssige, administrative og kulturelle centre.

Dickinson skelner mellem begrebet et websted og en situation. "Situationen omfatter de generelle forhold, både fysiske og menneskelige, gennem et bredt område omkring byen, der påvirker dets oprindelse, udvikling og karakter. Webstedet omfatter de præcise fysiske egenskaber på jorden, hvor byen begyndte, og over hvilken den har spredt. "Denne sondring selv afslører betydningen af ​​sted og situation.

Placering har en meget anden betydning. Traditionel placering af en by forstås ofte at betyde: så mange grader af østlig eller vestlig længdegrad og så mange grader af nordlig eller sydlig breddegrad. Lokaliseringskonceptet er nyttigt til at identificere et bestemt punkt i en løsning på et kort eller på en klods. Det er meget nyttigt for begyndere af geografi for at forstå byens position globalt.

I det bredere perspektiv indbefatter dets betydning forholdet mellem et givet punkt til nogle regioner, lande eller kontinenter i verden. Det betyder, at begrebet placering også er relateret til territorial sektor af geografisk betydning.

For eksempel kan man med fordel sige, at Stalingrad ligger på højre bred af floden Volga. Enayat Ahmad efter samme forestilling om placering har klassificeret byer i flodbredden, interflurialt, sammenflytning, kontaktzone, break-o-bulk, hill, grænse, falllinje, seaboard og bro-head steder.

Funktion og geografisk situation :

Byens situation er uundgåeligt relateret til dens særlige funktion. Det findes generelt placeret på det sted, der er bedst egnet til udøvelsen af ​​denne funktion. For eksempel ligger en flodmunding på det højeste punkt, der nås ved tidevandet, for at udnytte havet nedstrøms og samtidig det laveste let krydsningspunkt for floden. Panjim (Goa) er et ideelt eksempel på floden Zuari-flodmundingen.

I økonomisk geografi skal situationen defineres i forhold til forhold, der skabes af menneskets aktiviteter i løbet af den historiske proces. Når en økonomisk geografi nærmer sig studiet af en by, er det første spørgsmål, der opstår i hans sind, "hvorfor en by dukkede op og udviklet præcist på et givet punkt og ikke andetsteds?" Dette kan bedst analyseres ved et eksempel på Leningrad.

Det ligger på den ene side på det punkt, hvor Atlanterhavet når længst ind i de russiske sletters territorium; på den anden side er der indre vandveje, der passerer gennem det punkt - ved at forbinde floderne i søbassinet med Volga gennem kanaler.

Yderligere giver Volga en rute til Moskva samt til Uralerne. Leningrad er således et punkt, der kan drage fordel af de lave omkostninger ved vandtransport ved at modtage mangfoldighed af råmaterialer fra store indre områder gennem vulga-, kanal-, flod- og søvejen.

Klassificering af byområder:

Webstedet i hver by er særskilt på sin egen måde, og det er ikke let at genkende sin særlige type, fordi "en bestemt by kan hævde som repræsentant for forskellige webstedskategorier". Hver bysitet er på en måde unik og har kun relative værdier.

Men på den anden side kan topografiske træk ved kernen, den oprindelige funktion, den oprindelige udvikling, forsvarsforsvarets behov, kommunikation osv. Omfatte dommens standard relative værdier og klassificere bycentre. En foreløbig ordning forsøges at identificere webstedskategorier som følger:

Ovennævnte ordning for klassificering af byområder er meget generel karakter og bør ikke betragtes som en række duerhuller, hvor hver by kan placeres pænt. De kategorier, der er nævnt i ordningen, udelukker ikke hinanden. Websted på flad terræn er den fælles kategori, der er synlig overalt på niveau topografi (Figur 5.3). Et havkyststed kan forekomme både på en slette og på en bakke.

Derfor kan den nuværende analyse kun tages som passende for nogle repræsentative byer i Indien. Der er kun tale om stray eksempler for at repræsentere egenskaberne. Disse dækker heller ikke hele landet, og de repræsenterer heller ikke en velmærkede og komplette region.

Havnebyer har adgang til havudsigt, og i nogle tilfælde er disse flankeret af strande, der er kilder til rekreation og tiltrækker turister og lokalbefolkning også. Chennai, Trivandrum, Calicut, Panjim har smukke strandafsnit. Vishakhapatnam og Mangalore har klippefyldte kyster.

River-front websteder (se figur 5.4) er talrige i Indien. Denne type websted er begunstiget af byer, der søger nærhed til ruten, flodovergangssteder, ford, færge eller bro. De fleste af dem er på forhøjet land over oversvømmelsen langs floden.

Mathura, Varanasi og Prayag er placeret på bredden af ​​Yamuna eller Ganga. Madurai, i syd ligger ved floden Vaigai, Nasik på Godavari, Tanjore på Kaveri og Nagarjunakonda på Krishna er typiske byer ved floden.

På det ujævne, robuste terræn udvikler vandløb og floder dale, hvor typiske steder foretrækkes af byer, der søger nærhed til ruten, flodovergangssteder, ford, færge eller bro. Søn og Jons floddale i de centrale, østlige og sydøstlige dele af Vindhya-regionen har et stort antal bosættelser, der repræsenterer dalen ruteområde Qhukhehi i Satna-distriktet), dalbunden (Churhat i Sidhi-distriktet), Step-site (Anarpur i Shahdol-distriktet), tværgående dalsted (Venkatnagar i Shahdol-distriktet) og dal-exit-sted (Maihar i Satna-distriktet).

Udover ovenstående er flod-meander-pladsen i Unnao i Datia-distriktet Madhya Pradesh et glimrende eksempel, hvor byen ved floden Pahuj ligger ved konvergerende veje fra nordvest, nord og syd. Annuppur i Shahdol distrikt indtager et sted på en stigning stigende 500 meter over havets overflade. Orchha i Bundelkhands historiske område er et klassisk eksempel på flod-øen, hvor byen er placeret på kanten af ​​Betwa-floden i en hul med et fort på en ø forsvundet af en mur, flodvand og sump fra alle sider.

Depression eller tank som bysted findes mest på Bundelkhand Gneiss-plateauet, hvor naturlige og semi-kunstige tanke dannes af dyker, der ofte rammer vandløbene. Tikamgarh og Jatara er typiske byområder, hvor stedet består af tanke bygget af Chandella linjalerne.

Hill-steder (se figur 5.5) henviser til tilstedeværelsen af ​​fremtrædende bakker inden for byens udviklede område. Golden Rock Temple i Tiruchirappalli, templet på Palni Hill og Sri Venkateswara templet i Tirupati er alle eksempler på bakker. I india hill site normalt skal være den mest almindelige bolig for 'deva'.

Uttaranchal præsenterer fremragende bakkepladser til de berømte pilgrimsrejsende Kedarnath, Badrinath, Gangotri og Yamunotri. Bakker og tilhørende forter med deres vorter er typiske steder i Madhya Pradesh og Maharashtra. Aravalli bakker fra Gujarat til Delhi er besat med mange bosættelser, som har været prinsstater i middelalderen.

Alwar, Ajmer, Jaipur, Udaipur, Salumbar og Deogarh er nogle af de eksempler, hvis steder repræsenterer huller inden for Aravalli-systemets bakker. Walled byer inden for bakkerne overalt repræsenterer generelt "en tendens til at konvergere, selv at koncentrere sig, i skråningens vinkel, ved krydset af forskellige gradienter". Således repræsenterer den egentlige jord i bjergbyer enten bakketop eller bakkehældning eller foden.

Udaipur flankeres af et fort og palads på toppen af ​​højderygdet, der strækker sig fra syd til nord, mens beboelsen befinder sig i skråningens højde fra vest til øst, og endelig er bebyggelsen efter uafhængighed nu besat den østlige sydøstlige websted inden for bakkernes ydre ring; den østlige bakke er kun 783 meter i forhold til den vestlige modpart med en højde på 939 meter.