Fordele og ulemper ved jernbanetransport

Fordele:

1. Pålidelig:

Den største fordel ved jernbanetransport er, at den er den mest pålidelige transportform, da den er mindst berørt af vejrforhold som regn, tåge mv. I forhold til andre transportformer.

2. Bedre organiseret:

Jernbanetransporten er bedre organiseret end nogen anden form for transport. Det har faste ruter og tidsplaner. Dens service er mere sikker, ensartet og regelmæssig i forhold til andre transportformer.

3. Høj hastighed over lange afstande:

Dens hastighed over lange afstande er mere end nogen anden form for transport, undtagen luftveje. Således er det det bedste valg for fjerntrafik.

4. Passer til store og svære varer:

Jernbanetransport er økonomisk, hurtigere og bedst egnet til at transportere tunge og omfangsrige varer over lange afstande.

5. Billigere transport:

Det er en billigere transportform i forhold til andre transportformer. De fleste jernbanes driftsomkostninger er i form af faste omkostninger. Enhver stigning i jernbanetrafikken følger efter et fald i gennemsnitsomkostningerne. Jernbanetransport er økonomisk i brug af arbejde, da en fører og en vagt er tilstrækkelige til at bære meget mere belastning end motortransporten.

6. Sikkerhed:

Jernbanen er den sikreste form for transport. Chancerne for ulykker og nedbrud af jernbaner er mindst i forhold til andre transportformer. Desuden kan trafikken beskyttes mod udsættelse for sol, regn, sne etc.

7. Større kapacitet:

Bærernes kapacitet er ekstremt stor. Desuden er dens kapacitet elastisk, som let kan øges ved at tilføje flere vogne.

8. Velfærd:

Det er den største offentlige virksomhed i landet. Jernbaner udfører mange offentlige serviceydelser. Deres gebyrer er baseret på 'charge hvad trafikken kan bære' princip, der hjælper de fattige. Faktisk er det national nødvendighed.

9. Administrative myndigheder:

Jernbaner leverer administrative faciliteter til regeringen. Forsvarsstyrkerne og de offentlige ansatte driver deres mobilitet primært fra jernbanerne.

10. Beskæftigelsesmuligheder:

Jernbanerne giver større beskæftigelsesmuligheder for både faglært og ufaglært arbejdskraft. Over 16 lakh personer er afhængige af jernbaner for deres levebrød.

Ulemper:

Selvom jernbanetransport har mange fordele, lider det af visse alvorlige begrænsninger:

1. Enorme kapitaludgifter:

Banen kræver en stor kapitalinvestering. Omkostningerne ved opførelse, vedligeholdelse og overhead er meget høje i forhold til andre transportformer. Desuden er investeringerne specifikke og immobile. Hvis trafikken ikke er tilstrækkelig, kan investeringerne betyde spild af enorme ressourcer.

2. Manglende fleksibilitet:

En anden ulempe ved jernbanetransport er dens ufleksibilitet. Dens ruter og timings kan ikke tilpasses individuelle krav.

3. Manglende Dør til Dør Service:

Jernbanetransport kan ikke tilbyde dør til dør service, da den er bundet til et bestemt spor. Mellemliggende lastning eller losning indebærer større omkostning, mere slid og spild af tid.

Tiden og omkostningerne ved terminaloperationer er en stor ulempe ved jernbanetransport.

4. Monopol:

Da jernbanerne kræver et stort kapitaludlæg, kan de give anledning til monopoler og arbejde mod offentlighedens interesser som helhed. Selv hvis regeringen kontrolleres og styres, kan manglende konkurrence opdele ineffektivitet og høje omkostninger.

5. Uegnet til kort afstand og små belastninger:

Jernbanetransport er uegnet og uøkonomisk til kort afstand og lille godstransport.

6. Booking Formaliteter:

Det indebærer meget tid og arbejde ved bestilling og levering af varer gennem jernbaner i forhold til motortransport.

7. Ingen landdistrikts service:

På grund af store kapitalkrav og trafik kan jernbanerne ikke drives økonomisk i landdistrikter. Således har store landdistrikter ikke nogen jernbaneservice selv i dag. Dette medfører stor ulejlighed for de mennesker, der bor i landdistrikterne.

8. Underudnyttet kapacitet:

Jernbanen skal have fuld belastning for sin ideelle og økonomiske drift. Da den har en meget stor bæreevne er underudnyttelse af sin kapacitet i de fleste af regionerne et stort økonomisk problem og tab for økonomien.

9. Centraliseret administration:

At være offentlige forsyningsbaner har monopolstilling, og som sådan er der centraliseret administration. Lokale myndigheder undlader at opfylde folkets personlige krav i forhold til vejbaner.