Beskyttelse af jordkontinuitetsfejl

Denne artikel kaster lys på de tre måder til beskyttelse af jordkontinuitetsfejl. Måderne er: 1. Mod selvstart 2. Manglende sikkerhed 3. Pilot Circuit Specification.

Jordkontinuitetsfejlbeskyttelse: Vejen # 1. Mod selvstart:

På grund af en fejl i distributionssystemet eller linjen, eller hvis strømmen til området er afbrudt af en eller anden grund, vil forsyningen til transformeren og dermed til pilotkredsløbet ophøre. Som sådan vil driftsrelæet og kontaktoren åbnes.

Pilotkontakten kan blive efterladt i RUN-positionen, men maskinen starter ikke automatisk, når forsyningen genoprettes. Dette skyldes det faktum, at selv om kredsløbet gennem den nuværende begrænsningsmodstand og driftsrelæspolen igen bliver levende, er strømmen, der passerer modstanden, ikke tilstrækkelig til at lukke driftsrelæet.

Maskinen kan faktisk kun starte, når operatøren flytter pilotkontakten til START-positionen, da modstanden er slukket fra kredsløbet. Pilotafbryderen er konstrueret således, at den ikke kan forblive i START-positionen; Hvis operatøren frigiver den i START-positionen, flytter den automatisk til RUN-positionen på pilotkontakten.

Jordkontinuitetsfejlbeskyttelse: Vejen # 2. Manglende sikkerhed:

Lad os nu se på figur 7.4. Når kortslutningen mellem pilot- og jordkernerne i det bageste kabel afslutter kredsløbet gennem betjeningsrelæet, og hvis pilotkredsløbet ikke skulle falde til sikkerhed, ville en sådan fejl føre til, at motoren starter straks. Faktisk, hvis motoren kørte, ville det være umuligt at stoppe det ved hjælp af pilotkontakten.

Imidlertid sikres manglende sikkerhed ved hjælp af fjernbetjeningen og driftsrelæet. Når kredsløbet virker normalt, tillader ensretteren ved pilotkontakten kun pulser af likestrøm til at strømme i kredsløbet, det vil sige hver positiv halvcyklus af den vekslende forsyning. Betjeningsrelæet er designet til kun at fungere på denne type strøm.

I tilfælde af en kortslutning mellem pilotkernen og jorden bliver omformeren i nærheden af ​​pilotkontakten omgået, og en fuld vekselstrøm strømmer i kredsløbet. Betjeningsrelæet er på grund af sin højere impedans til en fejlbølge-acstrøm, deaktiveret, og kontakterne på dette relæ åbnes øjeblikkeligt og bryder driftsspolens kredsløb, så motoren ikke kan køre.

Beskyttelse mod afkobling af live-kablet er tilvejebragt ved udformningen af ​​stikkene og stikkene, der bruges til at forbinde bagkablet til maskinen og til portens endepanel. På hvert stik er pilen på pilens spole kortere end de øvrige kerner. Når stikket trækkes ud af stikkontakten, knækker pilstiften kontakt før de andre.

Hvis kablet er levende, når stikket trækkes tilbage, er pilotkredsløbet brudt, og hovedkontaktoren åbnes, mens strømkernerne og jordkernen stadig er tilsluttet. Åbent bue i stikket, når strømledningen er brudt fjernes derfor og faren for elektrisk stød minimeres i meget stor grad.

Earth Continuity Failure Protection: Vejen # 3. Pilot Circuit Specifikation:

Grænsevilkårene, fx afhentning og afbrydelse af spændinger fra standardpilotkretsen, kan kort beskrives, da pilkredsløbene skal fungere i START-stilling ved spændinger ned til 15% af den angivne spænding. I RUN-positionen skal den fortsætte med at operere ned til 60 procent af den angivne spænding og under ingen omstændigheder skal den fortsætte med at operere 20 procent eller under den angivne spænding.

Men med "RUN" -positionen og med en genopretning af forsyningen efter fejl, skal pilotkredsløbet ikke fungere på mindre end 120 procent af den angivne spænding. Når der er specificeret, er nogle gate-ende-kontaktorpaneler forsynet med pilotkredsløb, som i dag udnytter solid state-elektroniske komponenter i stedet for driftsrelæet. Faktisk er disse pilotkretser også i overensstemmelse med samme specifikation.