Noter om pilotkretser (med diagram)

Denne artikel indeholder en studie notat om pilotkretser.

Introduktion til pilotkretser:

I kollier på næsten alle ansigter er der elmotorer, kulskæremaskiner, pansrede fleksible transportører, kulboremaskiner, ventilerende lokale fans, kompressorpumpe sæt osv. Alle disse udstyr tændes og slukkes ved hjælp af et styrekreds kaldet pilot kredsløb.

Operatørerne starter deres maskiner ved at lukke kontakter som pilotkontakter i lavspændingskredsløb. Teorien er, at når pilotkredsløbet er færdig, aktiveres en driftsspole, som automatisk lukker hovedkontaktoren og dermed sætter 'ON' motoren på kørslen. Faktisk driver operatøren kontaktorerne i portenden ved hjælp af fjernbetjening.

For bedre og hurtigere drift er pilotkontakterne til en kulboremaskine, kulskærer eller anden ansigtsmaskine monteret på selve maskinerne, der drives af en af ​​de styringshåndtag, der leveres til operatørens brug. Pilotkontakten til en transportør kan monteres på drevhovedet eller i en passende position, da designerne finder det fra applikationssynspunktet.

Pilotkredsløbet er imidlertid afsluttet gennem det efterfølgende kabel, der leverer strøm til maskinerne. Faktisk har de fleste efterfølgende kabler fem ledere, tre strømledere, en pilotkredsleder og en jordleder, som tjener både til at opretholde kontinuitet og også for at fuldføre pilotkredsløbet.

En transformer i portens slutkasse giver forsyning til pilotkredsløbet. Typiske værdier for pilotspænding er 7, 5 volt og 12 volt.

Hvorfor Pilot Circuits bruges:

Pilot kredsløb bruges primært af hensyn til sikkerheden. Følgende hovedhensyn er:

(a) Anvendelsen af ​​et pilotkredsløb gør det muligt at tilvejebringe en række specifikke og særlige sikre foranstaltninger som:

(1) Pilot kredsløb sikrer, at maskinen ikke kan starte selv efter strømafbrydelse eller tripping, selvom fjernbetjeningen er blevet efterladt i kørestilling.

(2) Sørg for, at maskinen ikke fungerer, hvis jordens kontinuitet afbrydes.

(3) Pilotkredsen selv fejler, hvis det bliver defekt.

(4) Hvis nogen utilsigtet forsøger at afbryde et levende efterfølgende kabel, er kredsløbet dødt, før de levende dele udsættes.

(5) I nødstilfælde er pilotkontakten nær ved at slukke for kredsløbet.

(6) Når motoren ikke kører, er det bageste kabel dødt.

(b) Når et kredsløb med stor strøm er brudt, er bue i hovedkontakterne ret alvorlige. Det er derfor foretrukket, at denne bue skal finde sted i portenden end i ansigtet, hvor en eksplosiv blanding af ild og bue er mere tilbøjelig til at forekomme.

På grund af pilotkredsløbet kan kredsløbet knækkes uden at forårsage nogen svær bue i ansigtet, da sikkerheden sikres ved at forårsage bue inden for flammefast indkapsling af portenden.

(c) Et pilotkredsløb er designet som et egentligt sikkert kredsløb.

Pilot Circuit:

Nogle standardpilot kredsløb, der anvendes i den moderne Gate End Box, er vist i figur 7.2

Der vil være andre kontakter i pilotkredsløbet, f.eks. Dem, der åbnes af jordfejlrelæet, når der er en jordfejl.

Hvordan fungerer en pilotkontakt?

For at starte maskinen, flyttes pilotkontakten til startposition. Ved at gøre dette er kredsløbet lukket eller færdiggjort fra transformatorens sekundære vikling gennem driftsspolen, pilotens leder, pilotomskifteren og jordkernen i bagkablet og tilbage til transformatoren.

I denne startposition er strømmen til driftsrelæet, når kredsløbet er lukket, aktiveret, og dets kontakter lukker, idet mediumspændingskredsløbet gennem kontaktorens driftspole udføres. Denne spole lukker så trefas hovedentreprenøren. Så snart motoren er startet, flytter pilotkontakten til RUN-positionen, hvorved den nuværende begrænsningsmodstand sættes i kredsløb.

Modstanden begrænser strømmen, som strømmer i pilotkredsløbet, til en værdi, der er tilstrækkelig til at holde driftsrelæet lukket. For at stoppe maskinen flyttes fjernbetjeningen til stoppositionen. Pilotkredsløbet afbrydes derefter, og driftsrelæets spole slukkes.

Dermed åbnes driftsrelæet og bryder kredsløbet til driftsspolen, der tillader, at trefasekontaktoren åbner og stopper motoren. Figur 7.2 forklarer operationen i skematisk design.